福必居
十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受
2016年十月被迫加价提车，三半年时光匆匆流逝，转眼回看当年亮蓝色的车漆也多了不少太阳纹和斑点，发帖只为分享，评论只说用过，为方便车友，不当云玩家，不搞云测评。翻看了下朋友圈2016年11月将小蓝开回家。一直羡慕马路上跑的改装车，现在自己有了怎能不收拾一番，在此想法下入坑了4s店停车场时随手拍摄ARTKA轮毂：具体型号忘记了，官网上这个样子也好找，我就不去给各位发型号了，18寸8J轮毂重量7.3公斤一个说实话这个价位就挺不错了，况且品牌在国内还是可以的，使用了半年后行走在国道上有个小窝导致避震器撞顶（也就是压缩行程到最大）轮毂发生了轻微变形，这个水平的国产轮毂，强度确实不高某宝1000+的前铲：那时配件还不全，搜遍了淘宝找了一家，就果断入手了，效果还是非常不错的，钱他也没少赚[撇嘴]时间过去太久了，能找到的照片都是朋友圈里的 说说SF竞技版黄金筒避震吧：调的比较极端又是竞技款，高速都能给颠吐的那种，不过赛道里可是利器，就多了这么一套避震，跑赛道成绩可是会好不少，不过我还是换了刹车之后再去跑，毕竟我的路子先安全、再操控，最后才是动力，这套避震也算耐用的，在我手里跑了三万多公里依然坚挺，还是经常撞顶的情况下，可惜出手时走闲鱼碰到无良买家，自己不会调说是漏油给我退回来了，号称装过10台思域避震的他、连阻尼调节内六角都给我扭断了，也是个人才，全当自己吃个哑巴亏本地车友群出了，发帖前了解了一下，到现在接近五万公里了，任何问题都没有，这款台湾货质量真让我刮目相看，后面我会再慢慢说感受耐特通NT05：这款轮胎虽说算是半热熔，但仅仅是街道款的，在半热熔轮胎里面性能算是一般的，毕竟属于街道轮胎不过仅仅是对比半热熔系列，优点是耐磨，至于胎噪这东西我就不说了，因人而异
思域Hatchback助东风本田车队夺得CEC厂商杯年度总冠军
易车原创 在 2021 年11 月 7 日， CEC 中国汽车耐力锦标赛 2021 赛季收官站上海站落下帷幕，经过了整个赛季4场精彩的角逐，东风本田车队如愿捧起 CEC 厂商杯设立以来的第一个年度冠军。同时豪揽了包括车手年度冠军、2021 CEC 卓越合作伙伴在内的 8 大奖项。在这些殊荣的背后又有有哪些精彩的看点呢?别着急，容我慢慢道来。不熟悉赛事的读者可能不太理解这些奖项的意义，要知道CEC是中国汽车摩托车运动联合会批准的第一个“从高级别赛车到民用量产改装车，覆盖全级别车型”的耐力类锦标赛，列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历，并注册到 FIA 国际汽车运动联合会的赛事，也是国内级别最高的场地耐力赛，东风本田车队首次参加便夺得这种级别和规格赛事的年度冠军，其含金量可谓是当之高了，也充分彰显了东风本田车队的实力。CEC是中国场地耐力赛的代表性赛事，同时也是检验车辆技术实力和品质的试金石
结婚为什么不能用两厢的飞度做接亲车队？
接亲婚车队基本常识 结婚，作为人生之中的大事，自然力求每个细节都能做到完美。虽然现在不主张铺张奢侈的婚礼仪式，但婚车队这个环节依然不可忽视。新郎把新娘从娘家接入自己家，婚车就像一座桥梁，意义非凡。 结婚是喜事，处处讲究讨个口彩，婚车自然也不例外。相对而言，婚车的头车用银色或红色更好，因为银色象征高尚、尊贵、纯洁、永恒，红色则代表生活红红火火。 另外，婚车尽量不选择两厢车，避免撞犯“有始无终”、“有头无尾”、“无后”的婚姻大忌讳，同时没屁股的两厢车也不符合大多数长辈们的审美情趣。用奔驰做头车的话，尾车则不宜用桑塔纳，因为会有“奔丧”的谐音。车标如果有吉祥的含义更好，比如荣威的双狮车标，就有“成双成对”的美意，而标致的单狮难免有“孤寡”的意思。 婚车往往是以车队的形式出现在公路上的，基本上由三个部分组成：摄像车、新婚车和礼宾车。婚车车队最好是同色同一品牌的车辆组成，在车窗上贴上喜字即可，车队数量则以“成双成对”为宜
新款思域Type R强势归来，技术本田将让更多车迷能找回热血青春？
说起二次元赛车界，想必大多数90后都会想到一部叫做《头文字D》的动漫。记得我上小学的时候，放学第一件事就是回家看拓海，握着遥控器踩着拖鞋模仿漂移，幻想自己就是一个在秋名山与风赛跑的美男子。里面有一场特别经典的战役我至今都忘不了，那就是妙义县Nightkids车队二把手慎吾与拓海的“死亡胶带赛”。顾名思义，“死亡胶带赛”就是车手用胶布固定住握方向盘的右手，使车手不能大幅度的转动方向盘。这个没有过多台词，没有专属BGM，甚至猥琐令人讨厌的男人，表现却让人瞠目结舌，除了惊叹于他的驾驶技术，更让我对他驾驶的思域EG6产生浓厚兴趣。性能车先驱思域EG6上世纪九十年代，高性能车型层出不穷，本田为了迎合高性能车市场，推出了本田思域EG6。动漫中的这辆红色EG6官方名字叫Civic SIR II,是本田钢炮的先驱，属于本田第五代车型。在当时的日本市场，在满大街都是后驱车的背景下，本田却剑走偏锋，将前驱装配在了思域上，这样做的优点就是有效提高了输出动能，使动力强劲，行驶速度快，且易于控制
飞度叫gk5，思域叫什么
GK5是飞度的车架号，不是什么版本广汽本田飞度的车架号开头是LHGGK5XXXXXXXXXXXXXXXLHG代表广汽本田，GK5则指的就是第三代飞度思域的车架号开头是FC1，因为这款车没什么太明显的特色也没有经过特殊调校也没有本田炫耀的IVTEC，在本田粉心目中的地位不够高，所以没人在意第三代飞度，因为自身车身刚性，发动机调校，以及变速箱齿比设定（MT版本），都非常符合，本田高转机形象，称其GK5显得更专业