福必居
“智能座舱” 还是“智障座舱” ？看这四点就完事了
话说如何描述咱们汽车驾驶舱这些年发生的变化，大概就是听歌的来源从卡式磁带到N碟CD，最后再到如今的智能车机；那把土土的机械钥匙，既能开门又能着车，甚至以前用一根铁丝就能开车门的套路，也一去不复返了。配合火得不行的移动互联网，各种智能软件、智能配置都往车里面塞，车企们也不甘落后地宣称自家的座舱配置是有多么的黑科技。那么目前咱们的驾驶座舱到底有多智能呢，或者说它们都是真·智能吗？我们今天就来好好聊一下！是不是智能座舱，开门的一瞬间就心中有数了进入车内的第一感觉是很重要的，作为感受智能座舱的第一道门槛，基本上传统燃油车的套路就是无钥匙进入+一键启动，但是对于智能座舱来说简直就是小意思，通常厂家玩得最多的就是——尽可能地摆脱钥匙。比如说特斯拉就采用了卡片式的钥匙，老实说体验起来没比钥匙方便多少，而且看起来有点像星级酒店的房卡，容易引起误会……当然也可以在app上绑定车主的手机，算是比传统的燃油车领先了那么一丢丢
什么是智能座舱?包含哪些功能和黑科技?
智能座舱是汽车智能化的核心，为驾驶员和乘客提供了一个更加安全、舒适和智能的驾驶环境。它包括物理范围和体验范围两个方面。物理范围涉及操控系统、娱乐系统、空调系统、通信系统、座椅系统、交互系统和感知系统等。体验范围则包括车机互联、语音交互、驾驶员状态监控、生物识别、车路协同、安全预警、物联网和信息安全等技术，以提供优质的体验。智能座舱的生态系统由硬件平台、软件OS、产品功能、生态和人机交互界面HMI组成，旨在提供全方位的移动空间体验，满足用户在“家”和“办公”场景中的需求。智能座舱的发展经历了四个阶段：驾驶舱1.0、互联座舱2.0、数字座舱3.0和智能座舱4.0。1.0阶段主要是车载信息娱乐系统，从收音机发展到CD播放器。2.0和3.0阶段引入了互联网和智能手机的元素，实现了车机的联网和丰富的应用生态。4.0阶段则更加注重人性化设计和智能交互，通过AI系统为用户提供五感交互体验。在智能座舱的操作系统方面，主要有三大阵营和一些智能电子装置
智能座舱该有什么样子？
当汽车从冷冰冰的“机械座舱”发展到“人机共驾”，我发现如它真的非常“能处”。车外，它的传感器能给你省心省事的自动辅助驾驶。车内，它的智能座舱能变成一个大床房、K歌房、游戏厅……与自动驾驶目前受法律、伦理关系等因素制约不同，后者智能座舱的边界可以更加开阔，想象的空间更加无穷无尽……说起智能座舱，首先不得不提起特斯拉、小鹏汽车这些颠覆传统的新势力。他们之所以火遍大江南北，除了拔尖的电动技术、辅助驾驶技术外，还因为“好玩”。作为汽车智能化的鼻祖，特斯拉致力于将自己的座舱就像一个大型游戏厅：从引入最早的《沙滩车竞速》，到国内消费者喜闻乐见的《欢乐斗地主》、《欢乐麻将》，再到如今的《赛博朋克2077》等3A游戏大作应有尽有。特斯拉车机《巫师》游戏与特斯拉对标的小鹏汽车也不乏噱头，P5一键开启座椅完全平放的睡眠空间，更可以观影、看球、玩游戏、唱K，四舍五入等于拥有了一个移动的娱乐场所。小鹏P5产品介绍再到近期陆续涌现被华为鸿蒙系统赋能的极狐阿尔法S、问界M5、阿维塔11等……短短几年内，伴随人工智能、大数据、5G等技术向汽车渗透，汽车的座舱功能愈发强大，因而也被赋予了“智能第三空间”的属性
小鹏智慧多场景座舱上线，自定义功能超350项
小鹏汽车，绝对算得上是新能源汽车品牌里的“技术宅”。今年从开放XNGP智能辅助驾驶系统第一阶段能力，到SEPA 2.0扶摇架构落地，再到现在的智慧多场景座舱上线，小鹏在智能化技术的道路上已经走了很远。7月17日，小鹏汽车官方宣布智慧多场景座舱正式上线，目前，其旗下的小鹏G6、G9两款车型支持使用该智慧多场景座舱功能。对于智慧多场景座舱，大家可能觉得还是比较新颖，以往我们大多时候听到的都是智能座舱。我们所熟悉的智能座舱一般都是车内放了多个液晶显示屏，可以支持人机交互、娱乐等比较常规的功能。那么小鹏最新上线的智慧多场景座舱究竟有什么过人之处呢？又跟智能座舱有多大区别呢？下面我们就一起来看看。像现在正处夏季，车辆停放在室外时间长了车内就会变得非常闷热，开车前总要花很多时间去开空调等待车内的温度下降，而小鹏的智慧多场景座舱，可以帮你在开车前自动开启极速降温，到达预设温度时再调节风速风量保持你最舒适的体感温度，让你上车就能享受到那份清凉
这是车机的天花板？小米SU7智能座舱体验解析
在上两个月或者说是去年11月的时候，我们是提前拍摄了小米SU7的静态外观，当时官方对于内饰还处在保密状态，而我们也是没想到雷总会在小米汽车技术发布会上把小米SU7里里外外全都介绍了一遍。小米SU7的内饰细节也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手体验了小米SU7的内饰以及智能座舱，我们也借这位博主的素材进行一波详细解读。内饰布局——悬浮大单屏在发布会上大家也看到了小米SU7内饰的布局，这里我们也简单聊一聊。整个中控台基本和目前主流的布局形式一致，中间一大块的悬浮式中控屏，仪表盘则是内嵌的形式，并且支持翻转，驾驶位前方则提供了一个大尺寸的HUD。空调出风口同样是做到了隐藏的风格，相信控制逻辑和特斯拉Model 3/Y一致，通过屏幕触控调整风向。而在配色部分，小米SU7是提供了三种颜色，包括白色、黑色和红色，用料部分自然也不差，都是用皮质进行包覆。总体而言，整个中控的布局和用料算不上惊艳